Diese DS 21 Pallas mit Halbautomatikgetriebe wurde soeben von uns aus Frankreich importiert. Dieses Modell bietet eine hervorragende Basis für eine komplette, aufwändige Restauration in unserem Betrieb.
Dieses Fahrzeug befindet sich zurzeit noch im Originalzustand, wie auf den Fotos zu sehen ist. Auch die braune Volllederaustattung befindet sich ebenfalls im Originalzustand. Der originale Farbton der Lackierung ist gris nocturne (AC099).
Der Motor und das Getriebe machen einen guten Eindruck. Verschleißteile wie Kupplung, Servolenkung, Wasserpumpe, Kühler, Reifen, Auspuff- und Bremsanlageanlage, Federung, Zündung etc. werden selbstverständlich grundlegend überholt und instand gesetzt bzw. ausgetauscht.
Das Chassis wird komplett und aufwändig instandgesetzt, wie auch die Außenkarosserie, die zuvor gesandstrahlt wird. Der Käufer dieser DS 21 hat die Möglichkeit einen anderen originalen Farbton für die Neulackierung auszuwählen.
Nach durchgeführter Lackierung wird die Außenkarosserie mit sämtlichen Zierteilen neu ausgestattet.
Im Fahrzeug-Innenraum werden ein neuer Teppichsatz, ein neuer Dachhimmel und eine neue Kofferraumverkleidung angebracht.
Nach Fertigstellung wird sich dieses Fahrzeug im Classic-Data-Zustand "1-" befinden.

Diese DSuper 5 (DS 21 M mit 5-Gang-Schaltung) stammt aus erster Hand und ist wahrscheinlich erst 83.000 Kilometer gelaufen. Eine komplette Kladde mit den entsprechenden Dokumenten liegt uns vor.
Der Erstbesitzer wurde 1914 geboren und fuhr diese DS bis 1994 im südfranzösischen Montpellier (Departement Herault).
Die Außenkarosserie weist überall "Kampfspuren" auf, die dem hohen Alter des Erstbesitzers geschuldet sind. Wir werden die Karosserie in unserer Werkstatt komplett austauschen und anschließend hochwertig in der Wunschfarbe des Käufers lackieren lassen. Wir würden uns freuen, wenn der originale Farbton 'blanc meije' (AC 088) wieder lackiert würde, der hervorragend mit der grünen Colorverglasung und dem roten Velours-Interieur harmonisiert.
Das Chassis ist sehr gut erhalten, bedingt durch das trockene südfranzösische Klima.
Durch die lange Standzeit bedingt, wird die gesamte Technik geprüft und entsprechend instand gesetzt. Dabei werden auch sämtliche Verschleißteile wie Kühler mit Schläuchen, Wasserpumpe, Kupplung, Federkugeln, Servolenkung, Manschetten, Zündung, Reifen etc. ausgetauscht. Eine große Inspektion wird zudem durchgeführt.
Dieses D-Modell wird so grundlegend überarbeitet, dass die TÜV-Abnahme ein mängelfreies Ergebnis aufweisen wird und wir guten Gewissens eine Gewährleistung von 1 Jahr geben können
Sonderwünsche wie Faltdach, Kopfstützen, Mittelarmlehne etc. gegen Aufpreis möglich. Besichtigungen und ausführliche Beratungen nach Terminvereinbarung!

Diese unverbrauchte ID 19 B aus dem Modelljahr 1968 weist noch das Armaturenbrett mit dem Bandtacho und der Lenkradzierblende auf. Dieses Fahrzeug wurde 1994 aus Frankreich importiert und ist seitdem nur 15.000 Kilometern zu Ausfahrten und Treffen genutzt worden.
Der Innenraum präsentiert sich im Originalzustand. Lediglich am vorderen Bodenrand (links und rechts) sowie an den Türböden wurden behutsame Instandsetzungsarbeiten vorgenommen.
Der Motor und das Getriebe laufen einwandfrei. Die gesamte Technik macht einen unverschlissenen Eindruck und lädt zur Probefahrt ein.
Sonderwünsche wie Faltdach, Kopfstützen, Mittelarmlehne etc. gegen Aufpreis möglich. Besichtigungen und ausführliche Beratungen nach Terminvereinbarung!

Diese DS 20 Pallas ist eine der letzten produzierten Fahrzeuge der D-Modellpalette und wurde über die Citroen Hauptniederlassung in Köln Porz 1975 ausgeliefert. Seit 1983 ist dieses D-Modell abgemeldet und wartet darauf, aus dem Dornröschenschlaf geweckt zu werden. Über 30 Jahre stand sie in einer trockenen Scheune und bietet eine gute Ausgangsbasis für eine Vollrestauration. Gerne können wir Ihre Wünsche hinsichtlich der Innenausstattung und Lackierung sowie eventuelle Sonderwünsche wie ein Faltschiebedach etc. berücksichtigen.
Die Restauration umfasst die Instandsetzung des Chassis, der Außenkarosserie, die Sattlerarbeiten sowie die komplette Durchsicht und Reparatur der Technik mit dem Austausch aller Verschleißteile. Anschließend befindet sich diese wieder neu aufgebaute DS im Classic Data Zustand 1-/2+.

Dieses DS 23-Modell wurde frisch aus Korsika importiert.
Das Fahrzeug befand sich seit 1976 in 2. Hand und ist ungeschweisst. Dieses D-Modell weist ein perfektes, originales Chassis auf. Die Karosserie wird von unserer Werkstatt komplett instandgesetzt und dann mit Neulack in Wunschfarbe des Käufers versehen.
Im Zuge dessen wird die Technik überholt und eine frei wählbare Innenausstattung eingesetzt.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Diese wunderschöne DS 21 aus dem Baujahr 1967 wurde vor einigen Jahren durch unsere Firma aufwändig restauriert. Dieses Fahrzeug ist uns seit der Restauration bekannt und Rechnungsbelege zu regelmäßigen Wartungen, Instandhaltungen und Inspektionen liegen uns vor.
Die gesamte Karosserie und das Chassis wurde von uns aufwändig restauriert und hohlraumversiegelt. Die Innenausstattung wurde originalgetreu in schwarzem Leder (inkl. Mittelarmlehne und Kopfstützen) erneuert. Im Zuge der Restaurierung wurde die Technik komplett überholt. Entsprechende Belege hierzu liegen uns vor.
Selbstverständlich ist dieses Fahrzeug mit dem grünen Hydrauliksystem ausgestattet.
Auf Kundenwunsch wurde damals das 4-Gang-Getriebe gegen ein Halbautomatik-Getriebe ausgetauscht, was den größtmöglichen Fahrkomfort bedeutet.
Natürlich sind eine Probefahrt und ausführliche Beratung nach vorheriger Terminabsprache möglich.

Interessanter Scheunenfund aus dem letzten Baujahr mit dem geschwungenen Armaturenbrett als Basis für eine Vollrestauration.
Alle Wünsche bzgl. der Neulackierung in einem originalen Farbton und einer neuen, originalgetreuen Innenausstattung (Leder oder Velours) können mit uns abgesprochen werden.
Weitere Extras wie ein Faltschiebedach, Kopfstützen, Mittelarmlehne, ein Jaeger-Tableau, ein zeitgenössisches Radio mit MP3-Anschluss und technische Verbesserungen können ebenfalls durch uns realisiert werden.
Selbstverständlich wird die komplette Technik inkl. aller Verschleissteile überholt.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Diese schöne DS 19 aus dem begehrten Baujahr 1968 hat noch das geschwungene Armaturenbrett, kombiniert mit der neuen Front.
Der Motor und das Getriebe laufen einwandfrei und könnten bei den anstehenden technischen Restaurationsarbeiten übernommen werden. Falls ein 21er Motor oder/und 5-Gang-Getriebe gewünscht wird, können wir dieses bei der Restauration berücksichtigen.
Verschleißteile wie z.B. Reifen, Auspuff, Manschetten, Hydraulik etc. werden komplett überarbeitet bzw. ausgetauscht. Die Bremsanlage und der Kühlkreislauf werden nach vorheriger Begutachtung ggf. instand gesetzt.
Im Preis inbegriffen sind eine komplette Chassis- und Außenkarosserieinstandsetzung mit einem hochwertigen Neulack in Wunschfarbe.
Ebenfalls werden alle Zier- und Anbauteile erneuert. Gegen Aufpreis kann auch eine originalgetreue Lederausstattung oder das komplette Pallas-Ausstattungspaket geordert werden.
Sonderwünsche wie Faltdach, Automatikgurte, Kopfstützen und Mittelarmlehne können bei der Restauration gern gegen Aufpreis berücksichtigt werden.

Original deutsches Fahrzeug aus 2. Hand seit 1988 abgemeldet mit nur 68.891 Km (!!!). Scheckheft liegt vor.
Hervorragende Basis für komplette Restauartion in Wunschfarbe und Innenaussattung. Bei weiterem Interesse können Details und Sonderwünsche vor Ort besprochen werden.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an. Restauriert mit HU und H-Zulassung:

Wir bieten eine sehr interessante DS 19 Pallas, Halbautomat aus dem letzten Baujahr mit der alten Front, aber schon mit dem bewährten grünen LHM-Hydrauliksystem sowie neuer Motortechnik neuer Antriebseinheit.
Wir bieten diesen teilzerlegten Scheunenfund mit vollständiger Restauration an. Dazu gehören: Chassis, Außenkarosserie ( inklusiv Lackierung), Innenraum (Lederausstattung, Dachhimmel, Teppichsatz, Kofferraum), Technik (hier auch die Neuerungen wie optoelektronische Zündanlage und schnelldrehender Anlasser), Kabelbaum, Hydraulik. Es werden alle Verschleissteile wie Michelin-Reifen, VA-Auspuffanlage , Federkugeln, Kupplung, Kühlkreislauf etc. erneuert. Gerne können wir auch einen überholten 21er Motor einbauen.
Nach der Instandsetzung wird sich dieses D-Modell in einem neuwertigen Zustand befinden, bewertet mit der Classic-Data-Note "1-".
Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an. Preis abhängig vom gewünschten Zubehör wie z.B Faltschiebedach etc..

Diese DSuper stammt aus Frankreich und eignet sich hervorragend als Basis für eine Komplettrestauration mit Instandsetzung und Lackierung in Wunschfarbe. Der Innenraum wird originalgetreu neu bezogen.
Sämtliche Verschleißteile wie Reifen, Auspuff, Bremsen, Kupplung, Kühler etc. werden erneuert. Die Hydraulikanlage wird überarbeitet. Im Zuge dessen werden die Lenkung, die Federkugeln, Manschetten etc. ausgetauscht.

Die DS 21 confort mit Halbautomatikgetriebe stammt aus Frankreich und hat noch das geschwungene Armaturenbrett mit Bandtacho.
Aktuell ist das Fahrzeug teilzerlegt wird aber komplett restauriert, instandgesetzt und in Wunschfarbe neu lackiert für EUR 35.000,00 angeboten.
Im Zuge der Restauration wird die Technik durchgesehen und instandgesetzt. Des Weiteren werden selbstverständlich Verschleissteile wie Reifen, Kühler, Kupplung, Auspuffanlage, Federkugeln etc. ausgetauscht. Die Velours-Innenausstattung wird originalgetreu neu bezogen.
Sonderwünsche wie Faltdach, Lederausstattung, Automatikgurte, Kopfstützen und Mittelarmlehne können bei der Restauration gern gegen Aufpreis berücksichtigt werden.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Interessante DS 21 IE aus Süd-Frankreich. Die Außenkarosserie weist leichte Rostmängel und Lackschäden auf. Der Vorteil bei diesem D-Modell ist, daß es bisher nicht geschweißt und die Originalstruktur nicht berührt wurde. Das Fahrzeug benötigt aber eine Teilrestauration im vorderen Chassisbereich sowie teilweise im Heckbereich. Falls diese Arbeiten durch uns durchgeführt würden, beliefen sich die Kosten für diese Arbeiten inkl. der Blechteile und Arbeitslohn auf ca. EUR 7.500,00 bis EUR 9.500,00.
Es müssen noch eine technische Durchsicht mit nachfolgenden Reparaturen sowie eine grosse Inspektion erfolgen. Zudem benötigt dieses D-Modell noch 4 neue Reifen. Gern erstellen wir hierzu auch ein Angebot.

Dieses Modell ist ideal für den Hobbyschrauber, da sich die Schweißarbeiten in Grenzen halten und die Technik einen überschaubaren Aufwand bereitet. Der Motor und das Getriebe laufen gut.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an. Preis ohne TÜV/HU, ohne Inspektion/Reparatur, ohne Schweißarbeiten:

Diese J7 Pompiers stammt praktisch aus erster Hand und wurde als Feuerwehr-Gerätewagen im Elsass genutzt. Daher erklärt sich auch die geringe Laufleistung von 28038 km.
Absolut genial ist das gestattete Fahren mit offenen, verriegelten Vordertüren und eingehangenen Ketten.
Der französische Kfz-Brief (carte grise) liegt vor und beziffert das Leergewicht nit 1.600 kg. Eine Zuladung von bis zu 1.790 kg ist möglich.
Da wir in den vergangenen 4 Jahren das Fahrzeug vom Besitzer für die Oldtimertreffen in Reims bzw. Lipsheim/Strasbourg zur Verfügung gestellt bekommen hatten, können wir die Alltagstauglichkeit und das Zuladungsvermögen bestätigen.
Die teilweise aus dem Peugeot 404 stammende Technik gilt als sehr robust. Zudem wurden in 2010 die teuren Reifen erneuert. Eine große Inspektion wurde kürzlich durchgeführt, wobei festgestellt wurde, dass die Bremsanlage überarbeitet werden muss. Daher werden vor Verkauf die kompletten Bremsbeläge und Radbremszylinder getauscht. Der Unterboden sieht für sein Alter ordentlich aus, vor der Hauptuntersuchung (TÜV) wird aber die eine oder andere Schweissarbeit durchzuführen sein. Gern erstellen wir hierzu ein Angebot.

VK-Preis:

Diese schöne DSpecial ist frisch aus Korsika importiert.
Das Chassis ist original und gut erhalten. Die Karosserie wird durch unsere Werkstatt noch instand gesetzt. Der Motor und das Getriebe machen einen sehr guten Eindruck und laufen gut. Sämtliche Verschleißteile wie z.B. Lenkung, Auspuff, Reifen werden selbstverständlich erneuert. Vor Übergabe an den Käufer erhält diese DSpecial eine neue Hauptuntersuchung und H-Zulassung.
Wir bieten dieses Fahrzeug mit Neulack in Wunschlackierung an. Auch die Innenausstattung wird erneuert. Auf Wunsch kann eine Skai- oder Velourinnenausstattung eingesetzt werden.

- Nur mit vollständiger Instandsetzung -
gute Ausgangsbasis für komplette Restauration
mit Hauptuntersuchung undH-Kennzeichen/Oldtimerabnahme.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Dieses ist die beliebteste DS mit der zuletzt gebauten Frontpartie, weil im Modelljahr 1968 noch das geschwungene Armaturenbrett mit den runden Chromknöpfen verbaut wurde.
Diese DS 21 mit mechanischem 4-Gang-Getriebe muss in folgenden Bereichen restauriert werden: Chassis, Außenkarosserie sowie Lackierung, Innenraum. Zudem muss eine technische Durchsicht und Instandsetzung erfolgen.
Faltdach, Lederausstattung auf Wunsch möglich. Classic-Data-Gutachten kann mitgeliefert werden.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an. Komplett restauriert:

Dieser Citroen wurde im Citroen-Farbton "bleu angora" (AC 624) lackiert. Die Dachschale und die beiden Heckklappen wurden breakspezifisch in grise rosé (AC 136) lackiert. Dieses Kombi-Modell ist individuell mit einigen Ausstattungsdetails versehen:
- Lederausstattung mit Sitzheizungen in den beiden Vordersitzen
- 2 Kopfstützen und 1 Mittelarmlehne in Leder
- grüne Colorverglasung
- Pallas-Einstiegsbleche
- Mittige Zierleisten an der Außenkarosserie
- Zusatzheizung auf der Beifahrerseite
- Westfalia-Anhängerkupplung
- eingetragene Gasanlage
- Wassertemperaturanzeige
- Automatikgurte (vorne und hinten)
- Türinnengriffe aus Chrom in der Pallasvariante
- Edelstahl- Griffschalen (außen), baujahrspezifisch
- Pallas-Radkappen etc...

Zudem wurde dieser Kombi technisch bestens gewartet und repariert. Folgende Teile wurden verbaut:
- originaler Citroen-Austauschmotor (Laufleistung ca 50.000 km)
- IE-Einspritzanlage mit Düsen
- Kabelbaum, Armaturenbrett
- Federkugeln
- Batterie etc...

Vor Übergabe an den Käufer wird dieser DS Break noch mit neuen Vredestein-Sommerreifen auf neu pulverbeschichteten Felgen ausgestattet. Der durchzugskräftige DS-23-Motor mit der Bosch-D-Jetronic und dem langen 5-Gang-Getriebe ist in die Fahrzeugpapiere eingetragen und läuft sehr gut.
Ein aktuelles Classic-Data-Gutachten aus 2014 liegt vor und spiegelt den Verkaufspreis wieder.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Dieses ist die beliebteste DS mit der neuen Front, bedingt durch die Eleganz des geschwungenen Armaturenbretts mit den runden Chromknöpfen aus dem Modelljahr 1968.
Diese DS 21 Pallas mit dem halbautomatischen 4-Gang-Getriebe muss vollständig restauriert werden. Dazu gehören: Chassis, Außenkarosserie ( inklusiv Lackierung), Innenraum (Lederausstattung, Dachhimmel, Teppichsatz, Kofferraum), Technik (hier auch die Neuerungen wie optoelektronische Zündanlage und schnelldrehender Anlasser), Kabelbaum, Hydraulik. Es werden alle Verschleissteile wie Michelin-Reifen, VA-Auspuffanlage , Federkugeln, Kupplung, Kühlkreislauf etc. erneuert.
Nach der Instandsetzung wird sich dieses D-Modell in einem neuwertigen Zustand befinden, bewertet mit der Classic-Data-Note "1-".

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an. Preis abhängig vom gewünschten Zubehör wie z.B Faltschiebedach etc:

Diese DS befindet sich in einem unverbastelten, sehr gut erhaltenen Originalzustand und fährt so, wie es mit nur 175.000 Km Laufleistung sein soll.
Das Chassis ist ungeschweisst und in einem hervorragendem Zustand, bedingt durch das milde, südfranzösische Klima des Departements 13 (Bouches du Rhone), indem das Fahrzeug bewegt wurde. Lediglich der verblasste Lack wurde im originalen Farbton AC 084 (ivoire boirely) erneuert. Die braune Leder-Innenausstattung befindet sich ebenso in einem guten, originalen Zustand.
Vor Übergabe dieser schönen DSpecial an den Käufer werden noch die folgenden Ersatzteile erneuert:
Druckregler, Hauptdruckspeicher, Bremsscheiben, Bremsklötze, Kupplung, Lenkung, Steuerkettendichtung etc. Zudem wird eine große Inspektion am Fahrzeug durchgeführt.
Die verbaute LPG-Gasanlage ermöglicht die Kombination aus wirtschaftlichem und umweltfreundlicherem Fahren.
Eine verbesserte 1-2-3-Zündanlage wurde bereits nachgerüstet und 4 neue 185er Vredesteinreifen wurden auf gesandstrahlten und pulverbeschichteten Felgen aufgezogen
Zubehör: Radio mit CD-Wechsler

Diese DSuper stammt nachweislich aus 1. Hand und wurde aus Frankreich importiert. Die Karosserie ist in einem sehr guten Zustand und wurde in Frankreich in einer sehr guten Qualität neu lackiert.
Die noch notwendigen, aber überschaubaren Schweissarbeiten am bisher originalen Chassis werden durch unsere Firma hochwertig durchgeführt und sind im Kaufpreis erhalten.
Die nach der langen Standzeit nötigen Reparaturen sind ebenso im Kaufpreis enthalten. Hierzu gehören Servolenkung, Kupplung, Reifen, Benzinpumpe, Bremsscheiben, Bremsklötze, Motorböcke, Kühlwasserkreislauf, Manschetten etc.
Sonderwünsche wie Faltdach, Lederausstattung, Automatikgurte, Kopfstützen und Mittelarmlehne können bei der Restauration gern gegen Aufpreis berücksichtigt werden.

Diese DSpecial präsentiert sich in einem sehr guten Erhaltungszustand. Das rührt daher, dass diese DS bis vor 2 Jahren von einer älteren Dame aus Paris, die dieses Fahrzeug als Neuwagen erstand, nur gelegentlich bewegt wurde. Der Unterboden sowie das gesamte Chassis ist ungeschweisst und für sein Alter nahezu perfekt. Die Karosserie steht substanziell dem Chassis in nichts nach und wurde lediglich vor einigen Jahre neu lackiert.
Aktuell wurden neue Reifen auf pulverbeschichteten Felgen moniert. Die noch ausstehenden Reparaturen (Lenkung, Kupplung, Bremsscheiben, Motorböcke, Manschetten etc.) werden nach Verkaufsabschluss durchgeführt und sind im Preis enthalten. Zudem wird eine große Inspektion und eine Durchsicht durchgeführt.
Sonderwünsche wie Faltdach, Velours-oder Volllederausstattung können gegen Aufpreis gern berücksichtigt werden.

Diese ID 20 aus dem interessanten '69er Baujahr mit dem rechteckigen Bandtacho stammt aus Frankreich. Der Unterboden ist ungeschweisst und von sehr guter Qualität. Die Oberfläche des Chassis wird noch behandelt und geschützt sowie hohlraumversiegelt
Lediglich die Regenrinnen und Ohren im Heckbereich wurden neu eingeschweisst. Die Rechnung des Fachbetriebs liegt uns vor. Weitere Rechnungsbelege über mehrere tausend Euro liegen uns ebenfalls vor. Hier wurden u.a. die Servolenkung und die Bremsscheiben erneuert.
Die Außenkarosserie wird noch durch unsere Firma aufwändig instandgesetzt und in einem originalen Citroen-Farbton nach Wunsch neu lackiert. Wir würden uns freuen, wenn diese DS wieder im originalen Farbton AC 097 (blanc stellaire) lackiert würde.
Die Innenausstattung in rotem Velours befindet sich in einem guten Zustand.
Die noch ausstehende technische Instandsetzung (Kupplung, Motorböcke, Reifen, Manschetten etc.) wird vor Verkauf noch durchgeführt.

Hiermit bieten wir eine DS 20 Pallas im Kundenauftrag an. Seit diese DS 20 vor 15 Jahren aus Frankreich importiert wurde, ist uns das Fahrzeug bekannt. Rechnungsbelege der letzten Jahren liegen vor.
Das Chassis ist ungeschweisst und auch gut erhalten. Reparaturen, die noch kurzfristig am Fahrzeug durchgeführt werden sind: Vier neue Reifen, eine überholte Servolenkung, Motorböcke, Kugelbolzen (links).
Sonderzubehör: Anhängerkupplung, Mittelarmlehne, Kopfstützen und Colorverglasung.
Gern erstellen wir Ihnen hierzu ein Angebot.
Trotz der o.g. Mängel kann dieses Pallas-Modell nach vorheriger Terminvereinbarung mit uns Probe gefahren werden.
Die Karosserie und die Innenausstattung weisen leichte Mängel auf, die bereits im Kaufpreis berücksichtigt wurden.

Diese noch unrestaurierte DS 23 Pallas mit dem 110 PS Vergasermotor ist ein ideales Fahrzeug, um auf längeren Fahrten das 5-Gang-Getriebe geniessen zu können.
Diese Pallas Version wird mit vollständiger Restauration inkl. Neulack sowie vorher hochwertig erfolgten Schweißarbeiten angeboten. Nach der Lackierung in einem originalen Citroen Farbton werden alle Gummiprofile und die Zierteile wie Blinker, Außenspiegel, Zierleisten, Scheinwerferrahmen etc. an der Außenkarosserie erneuert.
Die technische Instandsetzung erfolgt nach Abschluss der Karosseriearbeiten. Im Zuge dessen werden die Verschleißteile wie Reifen, Kühler, Kupplung, Auspuffanlage, Federkugeln etc. selbstverständlich ausgetauscht.
Der gesamte Innenraum angefangen beim Dachhimmel,Teppichsatz sowie die Kofferraumverkleidung werden erneuert. Die Innenausstattung wird originalgetreu neu bezogen. Gerne können wir auch eine Abänderung der Veloursausstattung in eine entsprechende Lederaustattung anbieten.
Sonderwünsche wie ein Faltdach, Kopfstützen oder eine Mittelarmlehne können gerne bei der Restauration berücksichtigt werden.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Diese originale DSuper im unrestaurierten Zustand haben wir aus Frankreich importiert. Seit 1997 verbrachte dieses D-Modell einen "Dornröschenschlaf" in einer trockenen Scheune. Daher ist die Grundsubstanz des Chassis sehr gut und die Laufleistung entsprechend gering. Wir gehen davon aus, dass diese interessante DS nur 105.000 km gelaufen ist.
Dieses Fahrzeug wird mit kompletter Überholung der Karosserie und anschließender Lackierung in Wunschfarbe angeboten. Wir würden uns freuen, wenn sich der zukünftige Eigentümer wieder für den ursprünglichen Farbton rouge massena (AC 423) entscheiden würde.
Nach der langen Standzeit wird die Technik instandgesetzt und eine große Inspektion durchgeführt. Verschleißteile wie Reifen, Auspuffanlage, Federkugeln, Hauptdruckspeicher, Kühler und Schläuche etc. werden selbstverständlich erneuert.
Sonderwünsche wie Faltdach, Lederausstattung, Automatikgurte, Kopfstützen und Mittelarmlehne können bei der Restauration gern gegen Aufpreis berücksichtigt werden.

Selbstverständlich bieten wir dieses D-Modell mit 1 Jahr Gewährleistung an.

Diesen Kombi aus dem 'goldenen' Baujahr 1967 (mit grüner LHM-Hydraulik und alter Front) bieten wir zum selber instandsetzen an.
Das Chassis ist bis jetzt noch im Originalzustand und benötigt im vorderen Schwellerbereich und im Bereich der hinteren D-Säule behutsame Teilreparaturen.
Technisch läuft dieser ID 19 Break sehr gut und ist zudem mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Ein DX2-Motor wurde ebenso verbaut. Zudem wurden die zeitgenössischen Cibié-Zusatzscheinwerfer verbaut.
Diese ID kann auch mit großer Inspektion,neuen Reifen,Auspuffanlage,Federkugeln und weiteren Verschleißteilen sowie den erforderlichen Schweißarbeiten mit Hauptuntersuchung und H-Abnahme,Classic-Data Gutachten sowie 1 Jahr Gewährleistung angeboten werden. Ein Angebot hierzu erstellen wir Ihnen gerne.

Preis zum Selber Instandsetzen, ohne Hauptuntersuchung:
Restauriert gegen Kostenvoranschlag:

Diese DS 19 Pallas eignet sich nur für eine vollständige Restauration.
Der Kaufpreis beinhaltet das Grundfahrzeug und die Restauration in unserer Werkstatt. Eine ausführliche Beratung wird gern angeboten.

Sonderwünsche wie Faltdach, Lederausstattung, Kopfstützen, Mittelarmlehne, Edelstahlauspuffanlage etc. gegen Aufpreis möglich. Besichtigungen und ausführliche Beratungen nach Terminvereinbarung!

Diese DSuper befindet sich einem sehr guten Zustand. Das 5-Gang-Getriebe mit dem beliebten 21er Motor wurde nachgerüstet. Das Armaturenbrett ist ebenfalls sehr gut erhalten und mit der seltenen Wassertemperaturanzeige ausgestattet. Die Innenausstattung bzw. der Innenraum ist original und weist kaum Verschleißspuren auf. Die gesamte Technik befindet sich in einem guten Zustand. Vor Übergabe an den Käufer werden wir am Fahrzeug auch noch eine große Inspektion durchführen.

Diese DSuper bieten wir mit 1 Jahr Gewährleistung an. Sonderausstattungen wie z.B. ein Faltschiebedach können gegen Aufpreis nachgerüstet werden.

Diese ID 19 B aus dem Modelljahr 1967 ist schon mit dem unproblematischen, grünen LHM-Hydrauliksystem und dem fünffach gelagertem Motor ausgestattet. Sie trägt aber noch das oft gewünschte Karosseriekleid mit den einzeln stehenden Scheinwerfern. Diese Kombination wurde nur 1 Jahr lang gebaut.
Zudem wurde das ausgesprochen schöne, geschwungene Armaturenbrett aus den DS-Modellen verbaut. Die Motor-/Getriebeeinheit macht einen sehr guten Eindruck. Dieses Modell kann im jetzigen Zustand Probe gefahren werden.
Diese ID 19 B wird als Restaurationsobjekt angeboten, da aufwändige Schweißarbeiten im Chassis sowie an der Außenkarosserie vonnöten sind. An technischen Arbeiten stehen hauptsächlich die Überholung der Kugelbolzen der Vorderachse an. Falls die o.g. Arbeiten durch unsere Firma durchgeführt werden, befände sich dieses Modell danach in einem Classic-Data-Zustand mit Note "1-"
Preis: ab 33.000,00, abhängig vom gewünschten Zubehör und der Innenausstattung. 1 Jahr Gewährleistung und aktuelle Hauptuntersuchung inklusive.

Unrestauriert im jetzigen Zustand als Restaurationsobjekt ohne HU:
Restaurierter Zustand, abhängig vom gewünschten Zubehör und der Innenausstattung:

Diese, vom Chassis her, sehr gut erhaltene DSuper stammt aus Frankreich. Alle drei Vorbesitzer dieses Fahrzeugs stammen aus demselben Departement (Dept. 42/Loire).
Motor und Getriebe laufen einwandfrei. Die Reifen, der Tank, der Kühler und die Wasserpumpe wurden vom Vorbesitzer ausgetauscht. Eine große Durchsicht mit Inspektion erfolgt nach Kaufabschluss durch uns. Nach Verkauf wird dieses Modell noch im originalen Farbton oder nach Wunsch des Käufers neu lackiert. Im Zuge dessen, werden natürlich auch alle Dichtungen ausgetauscht.
Die Karosserie wird vor Lackierung noch teilinstandgesetzt, bietet aber eine hervorragende Grundsubstanz. In den Türen hängen sogar noch die originalen Citroen-Pappkarten und auf der Heizungsblende befindet sich auch noch die originale Schutzhülle! Zudem liegt uns auch das originale Citroen-Auslieferungsblatt, ein Scheckheft mit ersten Eintragungen und diverse Rechnungen vor.
Die vorhandene, originale, blaue Veloursausstattung kann auf Käuferwunsch gegen Aufpreis hin erneuert werden. Alternativ kann eine originalgetreue Leder- oder Veloursausstattung in Wunschfarbe (gegen Aufpreis) bezogen werden.
Weitere Sonderwünsche wie vordere Kopfstützen, Mittelarmlehne oder Faltschiebedach gegen Aufpreis möglich.

Besichtigungen und ausführliche Beratungen nach Terminvereinbarung!

Diese "echte" DSuper mit 21er Motor und 5-Gang-Getriebe haben wir frisch aus Frankreich importiert. Dieses Modell befindet sich in einem hervorragenden Zustand.
Die Lackierung in anthrazit, grau (= gris nocturne) wurde vor einem Jahr in Frankreich erneuert und das Fahrzeug steht sehr gut im Lack. Der Innenraum in braunem Kunstleder befindet sich im Originalzustand. Das Fahrzeug ist ungeschweißt und technisch komplett durchgesehen. Eine große Inspektion wurde ebenfalls durchgeführt. Ausgetauscht wurden die Motorböcke, Radaufhängungen, Federzylindermanschetten etc.. Die Reifen wurden komplett erneuert.

Sonderausstattungen wie Faltdach, Kopfstützen, Automatikgurte können gegen Aufpreis nachgerüstet werden.

Interessante Restaurationsbasis aus dem "goldenen" Baujahr 1967 mit deutschen "Pappbrief" mit nur zwei Haltereinträgen mit dem gleichen Familiennamen (!) und seit 1983 abgemeldet mit nur 126.808 Km auf dem Tachometer.
Entweder wird das Fahrzeug mit einer Vollrestauration in unserem Hause verkauft oder zum selber Restaurieren abgegeben. Bedenken sollte man jedoch, daß dieses Fahrzeug auf Grund der langen Standzeit und der aufwändigen Chassisarbeit besonders im Heckbereich nur für den absolut versierten "Hobbyrestaurator" geeignet ist.
Mit großer Inspektion, Hauptuntersuchung und H-Kennzeichen/Oldtimerabnahme

oder unrestauriert

Diese DS Pallas ist fahrbereit und wurde technisch immer auf dem neuesten Stand gehalten. Technisch wichtige Ersatzteile wie ein optoelektronischer Verteiler und ein neuer Weber-Vergaser wurden in das Fahrzeug investiert.
Zudem weist diese DS folgende Extras auf: Kopfstützen, Mittelarmlehne und Colorverglasung.
Es sind aber aufwändige Schweißarbeiten im Chassis- und Karosseriebereich notwendig, damit dieses Pallas-Modell wieder im alten Glanz dasteht.

Eine Probefahrt ist nach telefonischer Terminvereinbarung möglich.

Diese DS 21 Pallas aus dem goldenen Modelljahr 1968 wurde 1991 aus Frankreich importiert und befindet sich seit 1993 beim gleichen Besitzer.
Nun sind Chassis- und Karosseriearbeiten notwendig. Wir bieten dieses Fahrzeug ohne diese Arbeiten als sog. "Rolling Restauration" an. Dieses bietet sich insofern an, da das Fahrzeug noch bis Jahresende TÜV (HU) hat. Alternativ können wir auch ein Angebot zur Komplettrestauration für dieses interessante D-Modell unterbreiten.
Der Motor und das Getriebe laufen gut, so dass das Fahrzeug jederzeit bzw. nach vorheriger Terminvereinbarung Probe gefahren werden kann.
Die originale Lederausstattung hat Patina und der graue Schrumpflack des Armaturenbrett steht optisch gut dar und ist unverbastelt. Auf Wunsch kann der komplette Innenraum gegen Aufpreis neu bezogen werden.

Sonderzubehör wie ein Faltschiebedach oder eine Mittelarmlehne kann ebenfalls problemlos nachgerüstet werden.

Diese DS 20 Pallas wurde vor vielen Jahren aus Frankreich importiert und war seitdem vom damaligen Besitzer in Göttingen zugelassen. Das Fahrzeug ist teilzerlegt und bedarf einer Vollrestauration, wobei die Technik allerdings instand gehalten wurde. Der Motor wurde vor einigen Jahren vom damaligen Besitzer mit den entsprechenden Anbauteilen (z.B. Kupplung etc.) überholt.
Dieses Modell stammt aus dem letzten Baujahr mit Bandtacho und geschwungenem Armaturenbrett in der DS-Ausführung.

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit, aber vollständig.

Diese interessante, aus der Dordogne stammende, DS 19 Pallas ist für eine sog. "Rolling Restauration" gut geeignet. Technisch präsentiert sich dieses handgeschaltete Modell in einem guten Zustand. Technisch instandgesetzt wurden u.a. die überholte Lenkung und die 1-2-3-Zündanlage.
Der Innenraum in braunem Leder und dem erneuerten Teppichsatz steht optisch ebenfalls gut da. In das schöne, geschwungene Armaturenbrett ist sogar ein Continental-Edision-Radio verbaut.
Damit diese DS eine HU-Abnahme erhält, sind Schweißarbeiten nötig.

Preis (unrestauriert und ohne HU):
Preis (komplett restauriert):

Diese ID 19B vermittelt das typische schwebende Fahrvergnügen und läuft sehr schön. Ausgestattet ist dieses Modell mit dem gefragten geschwungenem DS Armaturenbrett. Besonders herauszuheben ist die interessante Kombination aus alter Front und dem unproblematischen "grünen" LHM-Hydrauliksystem.
Durch die installierte Gasanlage steht dem kostengünstigen Fahrvergnügen quasi nichts im Wege.
Das Fahrzeug benötigt Schweißarbeiten im Unterboden- sowie im Heckbereich . Diese ID bieten wir ohne Hauptuntersuchung (TÜV) an. Gern erstellen wir Ihnen auch ein Angebot zur Instandsetzung, Inspektion, Hauptuntersuchung und H-Zulassung etc. Ein aktuelles Classic-Data-Gutachten liegt vor.

Preis bei eigener Instandsetzung durch den Käufer

Diese seltene ID19 aus dem Jahre 1963 besticht durch ihre besonderen Merkmale: Die farblich ansprechende Kombination aus der antrazitgrau farbenen Außenlackierung mit der weinrot/elfenbeinfarbenen Innenausstattung und dem unlackierten GfK-Dach mit der wunderschönen Maserung machen den optisch heraus stechenden Reiz dieses Fahrzeuges aus. Dazu befindet sich das frühe Armaturenbrett mit den Anzeigen und Verkleidungen in einem schönen originalen Zustand, der durch das große, weiß gewickelte Lenkrad mit dem Schalthebel für das manuelle 4-Ganggetriebe noch verstärkt wird.
Im Jahre 2003 wurde das Fahrzeug behutsam im Originalton neu lackiert und die Hydraulik überholt. Ansonsten weist das Fahrzeug erstaunlich wenig Gebrauchsspuren auf, obwohl der Innenraum komplett unberührt und damit original blieb. Als es vor etwa sechs Jahren zum letzten Besitzer wechselte, hat er uns nach und nach mit einer umfangreichen Revision der Fahrzeugtechnik beauftragt, so dass es keine Überraschung war, die aktuell fällige TÜV-Untersuchung ohne Mängel zu bestehen.
Neben dem Einsatz revidierter Bremssättel, einer umfangreichen Hydraulikrevision, einer ausgetauschten Steuerkette, neuer Kupplung, einer Überarbeitung der Vorderachse, dem Einbau einer optoelektronischen Zündung, der Montage vier neuer Michelinreifen bis hin zur Erneuerung der kompletten Auspuffanlage wurden alle Inspektionen und Abschmierarbeiten bis heute kontinuierlich fortgeführt, so dass einem langen, zukünftigen Fahrvergnügen nichts entgegensteht.

Abgegeben wird diese ID 19 nur, weil sich der Besitzer einer noch früheren DS und damit einer nachvollziehbaren Weiterentwicklung seines Hobbys widmen möchte. Dieses frühe ID 19-Modell zieht immerwährend freundliche Blicke auf sich und lässt den Flair der frühen sechziger Jahre wieder aufkommen. In Kombination mit dem herausragenden Federungskomfort der "roten" wird schnell deutlich, warum diese frühen Exemplare mehr und mehr Liebhaber finden und - leider - gute Exemplare immer seltener werden.

Diese DS 19 mit überholtem 21er Motor und revidiertem Halbautomatikgetriebe stammt aus dem einzigen Baujahr mit der alten Front und der unproblematischen, grünen Hydraulikanlage (LHM). Dieses D-Modell wurde vor 18 Monaten durch unsere Firma vollständig restauriert. Ein Classic-Data-Gutachten mit der Note "1" liegt vor.
Leider muss der Verkäufer diese wunderschöne, mit allen Pallas-Applikationen versehene und voll ausgestattete, DS aus gesundheitlichen Gründen verkaufen.
Auf Kundenwunsch wurde dieses D-Modell auch mit allen notwendigen überholten Aggegaten auf Halbautomatik umgebaut, was einen entsprechend guten Fahrkomfort bedeutet.

Sonderwünsche wie Faltdach, Automatikgurte, Kopfstützen, Mittelarmlehnen etc. gegen Aufpreis möglich, sofern nicht schon im Fahrzeug vorhanden.

Diese schöne DS 20 mit dem geschwungenen Armaturenbrett stammt aus Frankreich.
Seit 1981 befand sich dieses D-Modell in zweiter Hand und wir hatten die Gelegenheit dieses Fahrzeug vom nunmehr 78 Jahre alten Besitzer zu erwerben.
Das Chassis ist ungeschweisst und sehr gut erhalten. Das Armaturenbrett ist in absolut neuwertigem Zustand und weist noch nicht einmal den typischen Riss im Bereich des Handschuhfachdeckels auf. Der gesamte Innenraum befindet sich ebenfalls in neuwertigem Zustand.
Der Kabelbaum wurde altersbedingt ausgetauscht. Zudem wurde diese DS noch grundlegend überarbeitet. Eine große Inspektion wurde am Fahrzeug durchgeführt, da der Vorbesitzer das Fahrzeug wenig bewegt hatte und es ansonsten in einer trockenen Garage stand. Der Motor und das Halbautomatikgetriebe sind aufgrund der geringen Laufleistung in einem hervorragenden Zustand.
Ausgetauscht wurden u.a. die Wasserpumpe, die Benzinpumpe, der Tank, die Michelinreifen und die Federkugeln.
Die Außenkarosserie wurde überarbeitet und neu im originalen Farbton 'blanc stellaire' (AC097) lackiert.
Bisher wurde die Karosserie noch nie zerlegt und es befinden sich in den Türfalzen die originalen Citroen-Auslieferungskarten (s. Foto). Zudem wurden sämtliche Dichtungen erneuert.
Ein Classic-Data-Gutachten, das den Kaufpreis wiederspiegelt liegt vor.

Sonderwünsche wie Faltdach, Automatikgurte, Kopfstützen, Mittelarmlehnen etc. gegen Aufpreis möglich, sofern nicht schon im Fahrzeug vorhanden.

Besichtigungen und ausführliche Beratungen nach Terminvereinbarung! Ständig über 30 D-Modelle zur Auswahl.